Comment choisir l'améliorateur d'indice de viscosité du moteur (VII) ? Avantages, inconvénients et applications des 4 principaux VII.

Quel est l'indice de viscosité de l'huile lubrifiante ?

La viscosité du lubrifiant est influencée par la température : plus la température est élevée, plus la viscosité est faible.

La viscosité de l'huile indique le degré de viscosité en vigueur à différentes températures.

 

 

La viscosité est divisée enviscosité dynamique et viscosité cinématique.

La viscosité dynamique (viscosité absolue) reflète la force nécessaire pour faire circuler le lubrifiant. Et la viscosité cinématique reflète la vitesse d'écoulement du lubrifiant sous force.

 

Quelle est la différence entre haut et basindice de viscosité (VI)?

L'indice de viscosité reflète la stabilité du changement de viscosité de l'huile lubrifiante en fonction de la température.

Plus l'indice de viscosité est élevé, plus la viscosité de l'huile est stable avec la température.

Plus l'indice de viscosité est faible, plus la fluctuation de viscosité sous l'effet des changements de température est importante.

Dans l'huile moteur, l'indice de viscosité élevé et faible influencera le démarrage à froid, la protection contre les hautes températures, la résistance du film d'huile et les performances d'économie d'énergie.

L’influence d’une viscosité d’huile moteur trop élevée ou trop faible.

• Si la viscosité de l’huile est trop élevée, cela entraînera :

1. Le moteur démarre difficilement à basse température.
2. Cela accélérera l'usure des pièces lors du démarrage.
3. Grande perte de puissance
4. Mauvais effet nettoyant
5. Mauvais effet de refroidissement

• Si la viscosité de l’huile est trop faible, cela entraînera :

1. Il est facile d'endommager le film d'huile
2. Mauvais effet d'étanchéité
3. Grande consommation de fioul énergétique

 

Par conséquent, au lieu de choisir une huile moteur pour différentes qualités d'huile en fonction des conditions de travail, choisissez l'huile moteur appropriée en fonction des conditions saisonnières et de température de la région. Cela peut garantir le fonctionnement normal et le bon état du lubrifiant.

 

Le choix et l'application du VII dans l'huile moteur

Pourquoi l'huile moteur doit-elle utiliser des améliorants d'indice de viscosité ?

VIIest l'un des additifs de base indispensables dans l'huile moteur multigrade moderne, il fait de l'huile moteur un produit lubrifiant automatique et toutes saisons, et c'est la technologie clé qui garantit un fonctionnement stable du moteur sous les exigences de hautes performances, de faibles émissions et de longue durée de vie.

 

Les types de modificateurs d'indice de viscosité et leurs différences.

Les modificateurs d'indice de viscosité se divisent principalement en polyméthacrylate (PMA), copolymère d'hydrostyrène (HSD), le polyisobutylène (PIB), copolymère d'éthylène propylène (OCP), du polyester de styrène et de l'éther polyn-butylvinylique.

 

• Polyméthacrylate (PMA) - convient à la formulation à basse température.

Polyméthacrylate (PMA)a une meilleure performance de température de viscosité et une meilleure stabilité à l'oxydation. Elle a une faible capacité d'épaississement, c'est pourquoi une grande quantité de PMA est nécessaire pour formuler une huile moteur multigrade qui a une forte demande de performances à basse température.

la capacité d’épaississement est très importante pour l’améliorateur de l’indice de viscosité. Plus la capacité d'épaississement du VII est forte, moins elle est utilisée et le coût du lubrifiant multigrade est inférieur.

 

Le classement de la capacité d’épaississement des 4 principaux VII estHSD≈OCP>PIB>PMA.

 

Chorus PMA T602HBconvient à l'huile moteur à faible viscosité et a une bonne capacité d'épaississement, peut améliorer efficacement l'indice de viscosité.

En attendant, il a un certain effet de réduction de l'abaissement du point d'écoulement qui peut favoriser les performances à basse température.

 

• Copolymère d'éthylène-propylène (OCP)--convient à l'huile moteur multigrade, performances élevées.

À l'heure actuelle, le copolymère d'éthylène et de propylène(OCP)est le VII le plus largement utilisé et présente une proportion élevée dans l'huile moteur multigrade et l'huile industrielle.

L'OCP a une forte capacité épaississante, une bonne stabilité au cisaillement, une bonne stabilité à l'oxydation thermique et peut être compatible avec l'huile de base. Il peut être appliqué dans l’huile moteur, l’huile hydraulique et l’huile industrielle.

 

L'OCP a un rapport coût/performance élevé, ce qui en fait le VII le plus couramment utilisé en raison de ses performances globales et de son avantage en termes de coût.

 

• Copolymère d'hydrostyrène (HSD)--convient à l'huile moteur qui a une forte exigence en matière de stabilité au cisaillement.

Chœur T7700Le copolymère d'hydrostyrène (HSD) présente une excellente stabilité au cisaillement, une augmentation de la viscosité et une stabilité à l'oxydation thermique. HSD T7700 a également un faible effet sur les performances à basse température de l'huile de base et peut s'adapter aux exigences des moteurs multigrades.

HSD T7700 est utilisé dans l'huile lubrifiante de haute qualité, en particulier pour les huiles multigrades de grande viscosité, et c'est l'un des principaux modificateurs d'indice de viscosité.

 

• Polyisobutylène (PIB)--convient aux conditions d'huile pour engrenages, d'huile hydraulique et de demandes à haute température.

Le polyisobutylène (PIB) a une bonne stabilité au cisaillement à haute température et à l'oxydation à haute température, il convient à la formulation d'huile hydraulique et d'huile pour engrenages multigrades.

Le PIB peut maintenir la molécule complète dans des conditions de capacité de cisaillement extrêmement élevée, et il n'est pas facilement dégradé à haute température et convient aux huiles mécaniques à usage intensif. Il a une forte stabilité et est moins susceptible de provoquer une stabilité ou une sédimentation des boues.

C’est l’agent d’indice de viscosité préféré pour les huiles industrielles stables à haut cisaillement et à haute température.

 

La société d’additifs lubrifiants Chorus fournit une série d’agents d’indice de viscosité pour l’huile lubrifiante.

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