Comment l'huile de base Diester empêche les dépôts de carbone dans les compresseurs d'air à vis

L'huile du compresseur d'air est « l'élément vital » du compresseur, tandis que la cokéfaction est le tueur silencieux de son fonctionnement efficace. Une fois que la cokéfaction se produit à l'intérieur d'un compresseur d'air à vis, elle peut entraîner au mieux un débit d'air insuffisant et une efficacité réduite, ou au pire un blocage du rotor-au pire-, augmentant ainsi considérablement les coûts de maintenance et provoquant des arrêts de production.

Comment les huiles de base diester résolvent-elles le problème de la cokéfaction dans les compresseurs d’air à vis ? Cet article analyse leurs avantages, notamment la résistance à l'oxydation à haute-température et la faible quantité de résidus de carbone, pour montrer comment ils évitent les dépôts de carbone à la source et garantissent le fonctionnement à long terme des équipements-.

 

 

 

Qu’est-ce qu’une huile de base Diester ?
 

Une huile de base diester est un type d’huile de base ester synthétique appartenant au groupe API V (autres huiles synthétiques). Il est produit par la réaction d'estérification entre un acide dicarboxylique et un alcool monohydrique (ou un alcool dihydrique et un acide monocarboxylique). Chaque molécule contient deux liaisons ester (-COO-), d'où le nom « diester ». Des exemples typiques incluent l'adipate de dioctyle (DOA) et le sébacate de dioctyle (DOS), qui sont tous deux des huiles de base diester industrielles courantes.

 

Offres de chœur huiles de base diester spécialement conçu pour les compresseurs d'air, avec des points d'éclair atteignant 200-230 degrés et des points d'écoulement jusqu'à -70 degrés.
De plus, Chorus propose une large gamme d'huiles de base d'esters synthétiques adaptées à diverses conditions de fonctionnement difficiles-telles que les huiles de chaîne-à haute température, les huiles pour engrenages et les huiles moteur. Bienvenue à nous contacter pour des solutions personnalisées et les dernières offres.

 

Pourquoi les compresseurs d’air à vis développent-ils de la cokéfaction et des dépôts de carbone ?

 

Dans les conditions de fonctionnement difficiles des compresseurs à vis, les huiles spéciales à base minérale-sont inévitablement soumises à une oxydation, entraînant une cokéfaction et des dépôts de carbone :

 

①La température élevée est le principal facteur

Le taux d’oxydation double pour chaque augmentation de température de 10 degrés, et le mélange de brouillard d’huile et de gaz chauds se réchauffe rapidement.

 

②Pression partielle d'oxygène élevée

Des concentrations élevées d'oxygène accélèrent l'oxydation.

 

③Catalyse synergique par eau condensée et métaux

Cela aggrave considérablement le processus d’oxydation.

 

Les résidus de carbone provoquent une usure de la chambre de compression, une défaillance des soupapes d'échappement et une surchauffe localisée, entraînant des pannes mécaniques, voire des incendies et des explosions (statistiquement, 40 % des incendies et explosions des compresseurs d'air en sont la conséquence), ce qui constitue une menace grave pour la sécurité des équipements et du personnel.

 

Par conséquent, pour garantir un fonctionnement sûr du compresseur et réduire les pannes, il est essentiel d’améliorer la stabilité à l’oxydation de l’huile et de réduire les résidus de carbone. Les huiles synthétiques pour compresseurs ont été développées précisément pour répondre à ces exigences exigeantes, les diesters représentant une catégorie importante parmi les huiles de base d'esters synthétiques.

 

Comment les huiles de base Diester résolvent le problème de cokéfaction dans les compresseurs d’air à vis

 

1. Excellente stabilité thermique-oxydative et faibles résidus de carbone

Ils présentent une forte stabilité thermique dans la plage de 150 à 180 degrés, tandis que les températures de décharge des compresseurs à vis atteignent généralement 80 à 110 degrés. Les liaisons ester polaires (-COO-) dans les molécules diester fournissent une détergence naturelle, gardant les premiers produits d'oxydation dissous ou dispersés colloïdalement pour les empêcher de se déposer, ce qui entraîne une faible teneur en carbone.

 

2. Faible volatilité des températures-élevées et faible consommation d'huile

Dans les environnements à température élevée, la perte par évaporation est minime et la consommation d'huile est inférieure à celle des huiles minérales. Cela réduit les coûts associés au stockage de l'huile de secours et à l'élimination des huiles usées, tout en prolongeant les intervalles d'entretien et en réduisant les coûts globaux.

 

3. Performances de lubrification supérieures

Les diesters présentent une forte polarité, permettant aux fluides à base de diester-de former un film lubrifiant protecteur très efficace sur les surfaces métalliques. Cela évite l'usure des composants lourds-dans des conditions de fonctionnement à haute-température et dans des-démarrages à basse température-.

 

4. Performances exceptionnelles à basse-température

Avec des points d'écoulement descendant aussi bas que -50 degrés à -70 degrés -un niveau inaccessible par les huiles minérales-ils offrent une fluidité exceptionnelle à basse-température. Ils conviennent aux régions froides ou aux conditions de fonctionnement à basse température tout en maintenant un fonctionnement stable dans des environnements à haute température, offrant une large plage de températures de fonctionnement.

 

5. Respectueux de l'environnement et biodégradabilité élevée

Les diesters atteignent un taux de biodégradation de plus de 80 % en 30 jours. Ils sont respectueux de l’environnement et conformes aux normes internationales en vigueur en matière de protection de l’environnement.

 

L’application de diesters dans les compresseurs d’air à vis résout efficacement le problème de la cokéfaction. Dans les applications pratiques, ils doivent être mélangés à des ensembles d'additifs pour huile de compresseur d'air pour améliorer les performances anti-usure, anti-rouille et anti-corrosion de l'huile. Chorus peut fournir une large gamme d’additifs pour aider à améliorer les performances de l’huile. Bienvenue à nous contacter pour les dernières citations.