Pourquoi l'antigel à l'éthylène glycol est-il utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs de voiture ?

En raison de son point d'ébullition élevé et de ses propriétés-ininflammables, l'additif pour liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol est devenu courant dans le système de refroidissement des moteurs de voiture.

Dans la formulation des additifs antigel pour véhicules, l'antigel à l'éthylène glycol (MEG) peut empêcher le moteur de geler en hiver et de surchauffer en été. Lorsqu'il est mélangé avec de l'eau dans le rapport approprié, l'antigel à l'éthylène glycol peut réduire le point de congélation à -45 degrés ~ -50 degrés et même plus bas. Dans le même temps, l'inhibiteur de corrosion du liquide de refroidissement peut améliorer le point d'ébullition, garantissant ainsi d'excellentes performances du moteur tout au long de l'année.

 

Pourquoi utiliser l'éthylène glycol (MEG) comme base pour les inhibiteurs de corrosion du liquide de refroidissement ?

 

Les pénuries d'additifs antigel-traditionnels :

Éthanol (alcool) :un point d'ébullition bas entraîne des pertes par évaporation importantes et un risque d'incendie en été. Son efficacité dans la formulation d'un mélange à bas point de congélation est inférieure à celle de l'éthylène glycol.

Glycérine (glycérol) :une viscosité excessivement élevée et une mauvaise fluidité, combinées à un coût relativement élevé.

Sels inorganiques (chlorure de sodium, calcium) :faible coût mais très corrosif pour les métaux, adapté uniquement aux systèmes ouverts consommables.

Pour cette raison, l'antigel à l'éthylène glycol est devenu un additif de liquide de refroidissement largement utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs des véhicules, les systèmes de refroidissement industriels et la protection contre le gel pour la construction hivernale au pays et à l'étranger.

 

Les avantages de l'antigel eau-glycol

1. Point de congélation bas :le point de congélation de l'éthylène glycol pur est d'environ -11 à -13 degrés. Après l'avoir mélangé avec de l'eau, le point de congélation diminuera considérablement.

2. Point d’ébullition élevé, adapté aussi bien à l’hiver qu’à l’été :l'éthylène glycol a un point d'ébullition élevé supérieur à 197 degrés, formulé avec de l'eau, le point d'ébullition de tout le liquide est supérieur à celui de l'eau. Cela empêche le système de refroidissement du moteur de déborder pendant l'été et, en combinant les capacités antigel et anti-ébullition, permet une utilisation toute l'année-sans remplacement.

3. Faible perte par évaporation :L'éthylène glycol est pratiquement non-volatil à des températures de fonctionnement normales ; la principale perte par évaporation dans le système de refroidissement est l’eau, et non l’éthylène glycol lui-même. Par conséquent, l’entretien de routine nécessite uniquement l’ajout d’eau et ne nécessite pas de changements fréquents d’antigel.

Il n’est pas vrai que plus il y a d’éthylène glycol, plus le point de congélation est bas. Lorsque la teneur atteint environ 60 %, le point de congélation augmente.

 

Par conséquent, la formulation pratique doit être basée sur la température la plus basse locale et le point de congélation commun de l'additif pour liquide de refroidissement doit être inférieur à 5 à 10 degrés par rapport à la température la plus basse locale.

 

*Il est à noter que l'éthylène glycol est hautement toxique pour les mammifères (avec une DL50 orale chez l'homme d'environ 786 mg/kg).

C'est doux et facile à ingérer accidentellement. Le MEG peut être absorbé par le tractus gastro-intestinal et la peau, par les voies respiratoires. Par conséquent, lorsque l’utilisation est nécessaire, prendre les mesures de protection appropriées et interdire l’ingestion.

 

Solutions antigel pour système de refroidissement du moteur de véhicule Chorus- :

Les systèmes d'additifs pour liquide de refroidissement à l'éthylène glycol sont corrosifs pour les métaux, en particulier pour les matériaux couramment utilisés dans les systèmes de refroidissement, tels que l'acier au carbone, la fonte, la fonte d'aluminium, le cuivre, le laiton et la soudure. Sans mesures d'inhibition de la corrosion, le caractère corrosif de l'antigel à l'éthylène glycol réduirait considérablement la durée de vie du système. Par conséquent, des inhibiteurs de corrosion doivent être ajoutés à l’antigel pour l’empêcher de corroder les conduites et les équipements de refroidissement.

Chorus est un fournisseur professionnel d'additifs et d'emballages pour moteurs et véhicules en Chine. Les chœursÉthylène glycol (MEG) pour liquide de refroidissementest un composé organique important largement formulé dans les antigels automobiles et les liquides de refroidissement moteur. Dans les formulations d'antigels automobiles, l'éthylène glycol empêche efficacement les moteurs de geler en hiver et de surchauffer en été. Combiné avec les additifs inhibiteurs de corrosion-, l'éthylène glycol (MEG) Une solution d'additif antigel peut protéger les radiateurs, les tuyaux et autres composants métalliques de la corrosion.

 

Nous pouvons également vous proposer des antigels et des inhibiteurs de corrosion à l'éthylène glycol, notammentEnsemble d'inhibiteurs de corrosion à technologie d'acide organique (OAT)etTechnologie des acides organiques hybrides (HOAT)des inhibiteurs de corrosion antigel, qui protègent les métaux et autres pièces de la corrosion afin de prolonger la durée de vie du système de refroidissement du véhicule.

 

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