Additif EP contenant du soufre et isobutylène sulfurisé

L'isobutylène sulfuré (SIB) est une sorte d'additif EP contenant du soufre pour huile lubrifiante largement utilisé, ses performances extrême pression et anti-usure sont très bonnes. CHORUS Lubricant Additives Company peut fournir de l'isobutylène sulfurisé à faible odeur. Contactez-nous pour obtenir des échantillons et des prix.

Qu'est-ce qu'un additif Extrême Pression (EP) ?

En lubrification limite, lorsque la surface métallique ne supporte qu'une charge modérée, s'il existe un additif qui peut être adsorbé sur la surface métallique ou s'user violemment avec la surface métallique, cet additif est appelé unadditif anti-usure.

Lorsque la surface métallique est soumise à une charge élevée, une grande quantité de surface métallique entre en contact direct, générant une grande quantité de chaleur, et le film formé par l'agent anti-usure est également détruit, ne jouant plus de rôle de protection. la surface métallique. Par exemple, il existe un additif qui peut réagir chimiquement avec la surface métallique pour former un film de réaction chimique, qui agit comme un lubrifiant pour éviter les rayures et même le soudage sur la surface métallique. Cette lubrification limite la plus stricte est généralement appelée lubrification extrême pression. Et ce type d’additif est appelé additif extrême pression.

Les composés contenant du soufre sont largement utilisés comme additifs extrême pression dans la formulation d'huiles lubrifiantes et de graisses.

Dans les lubrifiants industriels traditionnels, les oléfines sulfurées sont couramment utilisées comme additifs extrême pression. Pour égaler l'efficacité des agents extrême pression et anti-usure, des améliorants de friction, tels que des composés à longue chaîne tels que les esters d'acides gras ou les phosphites à longue chaîne de sels d'amines, sont également ajoutés à certaines huiles. Ces additifs jouent un rôle dans la lubrification de la surface métallique des paires de friction, réduisant le frottement et l'usure, évitant le frittage du métal, et sont généralement classés comme agents extrême pression et anti-usure.

L'additif EP pour oléfine sulfurée est un composé contenant du soufre à haute réactivité, qui peut réduire l'usure et empêcher le soudage sur la surface métallique des paires de friction. Il a été largement utilisé dans les huiles pour engrenages, les graisses et les fluides de travail des métaux. À l’heure actuelle, la plupart des huiles lubrifiantes utilisent des oléfines sulfurées comme principaux additifs extrême-pression. Le développement d'agents extrême pression se concentre principalement sur l'amélioration de la qualité des oléfines sulfurées, la réduction de l'utilisation et la réduction des coûts.

Isobutène sulfurisé(SIB)est un additif extrême pression soufré traditionnel avec une teneur en soufre supérieure à 40 %. La liaison SS dans la structure est courte, la chaîne carbonée est courte et la structure est relativement solide. Sa formule développée est représentée sur la figure

Structure chimique de l'isobutylène sulfurisé

Ce type de soufreadditif extrême pression est relativement stable, avec une bonne stabilité thermique et une activité chimique modérée. Sa structure chimique détermine sa capacité à protéger efficacement les métaux des paires de friction sous des charges et des pressions élevées, c'est pourquoi il a été largement utilisé dans les lubrifiants modernes.

L'isobutène sulfurisé est un liquide transparent de couleur jaune à ambre et de couleur plus claire. Il a une teneur élevée en soufre et de bonnes performances extrême pression, en particulier pour les équipements soumis à des charges d'impact à grande vitesse. Ses performances de résistance aux rayures sont bonnes et il est compatible avec les composés phosphorés. Il est souvent utilisé comme principal additif extrême pression contenant du soufre dans les huiles lubrifiantes. Il a de nombreuses applications dans les équipements industriels, les huiles lubrifiantes pour véhicules et les graisses.

L'isobutylène sulfuré présente également des inconvénients importants

1. La méthode de production traditionnelle d'isobutylène sulfuré provoque une grave pollution de l'environnement et une corrosion des équipements, entraînant une grande quantité d'eaux usées et de résidus de déchets.

2. En raison de la faible solubilité de l'isobutène sulfuré dans l'huile synthétique PAO

L'isobutylène sulfurisé a une bonne solubilité dans l'huile minérale ordinaire, mais une mauvaise solubilité dans l'huile synthétique PAO. À l'heure actuelle, l'application de l'huile lubrifiante synthétique PAO dans des industries telles que l'énergie éolienne, le ciment, les trains à grande vitesse et le textile se développe rapidement, et la solubilité dans l'huile de l'isobutylène sulfuré limite également son utilisation.

3. La forte odeur d'isobutylène sulfurisé

La forte odeur de l'isobutylène sulfurisé produit en Chine a considérablement limité son application

En raison de la dose élevée d'isobutylène sulfuré dans l'huile lubrifiante, et même jusqu'à près de 50 % de son utilisation dans les additifs pour huiles pour engrenages, les produits d'huile lubrifiante formulés avec celui-ci ont généralement une forte odeur. La forte odeur limite le domaine d'utilisation de l'isobutylène sulfuré

CHORUS peut fournir de l'isobutylène sulfurisé à faible odeur. Contactez-nous pour obtenir des échantillons et des prix.